С чего всё началось?

В сентябре этого года Министерство промышленности и торговли подготовило проект новой методики расчёта утилизационного сбора для ввозимых автомобилей. Предполагалось, что сбор станет больше и будет рассчитываться с учетом мощности двигателя.

Кроме повышения ставок в проекте было ещё одно важное нововведение, которое фактически отменяло льготные ставки утильсбора для частных лиц. Предполагалось оставить льготный тариф только для машин с двигателями мощностью до 160 л. с.

По плану Минпромторга, изменения должны были вступить в силу 1 ноября этого года.

Реакция

Проект новой методики вызвал бурное обсуждение в интернете, многочисленные отрицательные отзывы о законопроекте на государственном сайте правовой информации. Подключились к теме общественные организации и некоторые депутаты Госдумы, направлявшие предложения об отсрочке или отмене новых правил.

При этом российские автопроизводители и отдельные дилерские холдинги поддержали ужесточение правил расчёта утильсбора.

Отмена или отсрочка?

После реакции общественности, вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу представить предложения по отсрочке повышения ставок утилизационного сбора на автомобили. Об отмене законопроекта речи пока не идёт.

Чиновники заявляют, что отсрочка позволит спокойно ввезти и оформить автомобили покупателям, совершившим покупку в последнее время и столкнувшимися с очередями на таможнях.

Позже стало известно, что правительство планирует отложить введение новых тарифов утильсбора всего на один месяц, до 1 декабря 2025 года.